淄博偉恒閥門(mén)有限公司10月29日訊：煤氣管道中的閥門(mén)一般要求閥門(mén)口徑大、輸出力矩大、可靠性高、控制靈敏度高等，這樣才能確保裝置安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)周期運(yùn)行，并盡可能多回收能量。如今閥門(mén)市場(chǎng)隨著催化裂化能量回收技術(shù)的發(fā)展及催化裂化裝置處理量增大，對(duì)配套專用調(diào)節(jié)蝶閥的性能要求鑄件提高。而國(guó)外高溫蝶閥發(fā)展早、品種多。國(guó)內(nèi)卻起步較晚，經(jīng)過(guò)試制、改進(jìn)等不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)的高溫蝶閥制造廠家，它們制造的高溫蝶閥的性能指標(biāo)都達(dá)到了較高水平。國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)的高溫蝶閥，主要驅(qū)動(dòng)形式為氣動(dòng)和電液形式，目前發(fā)展的方向是電液高溫蝶閥，氣動(dòng)高溫蝶閥正在逐步退出使用領(lǐng)域，當(dāng)前在用的已經(jīng)很少。

目前，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造的高溫蝶閥仍多為臺(tái)階式密封結(jié)構(gòu)。近幾年，主要針對(duì)相繼發(fā)生的幾次機(jī)組超速而引起嚴(yán)重?fù)p壞的事故，在提高煙機(jī)入口高溫蝶閥的響應(yīng)速度、快速切斷以及確保長(zhǎng)周期運(yùn)行可靠性方面，在閥體結(jié)構(gòu)方面做了一些改進(jìn)和提高工作。

a.閥桿與蝶板輪轂之間增設(shè)了堆焊硬質(zhì)合金的耐磨襯套，保護(hù)外露與閥座圈與蝶板間的閥桿，使其免受高速氣流的沖蝕。

b.閥桿兩端支承軸改用耐高溫的硅化石墨滑動(dòng)軸承，克服了原滾動(dòng)軸承因受高溫或銹蝕影響而易造成閥桿卡阻的弊病。

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